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“逸路朗风”试驾上海大众A级车LAVIDA朗逸
2008-06-27 出处: 作者: 编辑:李辉   [发表评论] [打印文章] [关闭窗口] [进入论坛 - 进入博客]
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(图文/忒恁)LAVIDA朗逸是上海大众精心打造的一款全新A级车,也是德国大众全球产品战略中为满足中国消费者需求而度身定制的一款全新产品,其开发要求和设计水平都达到了国际水平。笔者在整个试驾过程中对此方面的印象、感受尤为深刻。

对于上海大众来说,LAVIDA朗逸既是一款全新的车型,也是一个全新的产品品牌。作为一款全新的A级车,LAVIDA朗逸瞄准的是那些充满活力、奋发进取的消费者,是一个乐观上进、活力四射、更有一颗乐于享受生活情趣的跃动之心的消费群体,而这样一个群体正是目前A级车市场的主流消费群体。LAVIDA朗逸的出现,将进一步完善上海大众的产品线,提升上海大众的整体市场竞争力。

外形:动感大气 内外兼修

LAVIDA朗逸是德国大众经典设计理念与中国市场特殊需求完美结合的成功典范。

 

“逸路朗风”试驾上海大众A级车LAVIDA朗逸

 

 

LAVIDA朗逸侧面的比例感非常完美,在A级车的平台上实现了B级车上才具有的和谐车顶弧线。侧窗的设计让整车显得非常流畅,侧面倍显修长,车窗轮廓线条的巧妙运用极大地拉长了整车的纵深感,再加上简洁而又动感十足的腰线,将人的视觉向水平方向尽量延伸,增加了整车的豪华大气感。

 

 

“逸路朗风”试驾上海大众A级车LAVIDA朗逸

 

 

高强度安全车身安全、可靠的车身是车辆安全最基本的要素。LAVIDA朗逸车身的碰撞安全性同时兼顾中国新车评价规程C-NCAP和目前世界上最严格的欧洲新车评价规程Euro-NCAP 的碰撞试验要求。精密的有限元强度分析计算和反复实车碰撞试验确保了LAVIDA朗逸车身结构具有良好的耐撞性,保证了事故中乘员的生存空间,最大限度地减少乘客所受的伤害。

车身前纵梁由不同料厚钢板经激光焊接后冲压而成,能吸收更多的碰撞能量,并有效阻止碰撞能量传递到乘员舱;侧面防护利用模块化侧围、车门内置高强度结构件和加强型B 柱结构,在发生侧面碰撞时,最大程度地避免了其他车辆侵入乘员舱,以降低乘员的受伤害程度;高强度的内置式窗框、倾斜布置的高强度侧面防撞板、车门下部侧面防撞加强板,使车门形成一个坚固的框架,不仅能吸收一定的撞击能量,而且能将撞击力迅速传递到整个车身,以最小的车身变形给乘员提供最大的侧面防护。在车顶等关键部位采用了激光焊接工艺,激光焊缝总长度近10m,极大地增强了车身结构的承载强度和刚度。

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