本次全新S 350 4MATIC试驾会上，梅赛德斯-奔驰为试驾者特意安排了ASR skidpad驱动防滑安全测试，4MATIC、ASR(驱动防滑控制系统)、ESP(电控车辆稳定行驶系统)等装备优异的表现，充分感受奔驰的安全性。当车辆遇到危险情况紧急刹车时，4个车窗将自动闭合，且驾驶员电窗会留有3厘米的缝隙，供逃生和救护之用。即使强烈的加速和减速，都不会给乘客造成强烈的冲击，不会出现明显的顿挫感觉，这要归功于他顶级的空气悬挂系统。梅赛德斯-奔驰在全系列S级轿车中专门标准配备了改良型空气悬挂系统(AIRMATIC)。它与自适应减震系统(ADS)相结合，根据道路条件、驾驶风格和车辆载荷等状况，可以在50毫秒内根据当前状态来调节每个车轮的阻尼力，并连续不断地调节减震器特性，从而进一步提升了车辆的乘坐舒适性。

奔驰S 350 4MATIC赛道驰骋

　　此外，自适应减震系统使用的减震器的刚度也有所降低，在压缩和回跳阻尼力之间可以产生更大的比率，从而大幅度提高操纵的敏捷性。与之匹配的计算流程也有所改进，使系统能够更加精确地探测路面状况，并在减震器的自适应控制中考虑这些状况。