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毫无疑问，奥迪Q5是这个炎热的夏季最受瞩目的新车型，起码对我们这些中国专业汽车媒体是这样的。自从4月的北京车展，这个名字就被越来越多的人提及，随之也面确认Q5将于2009年被冠以越来越强的中国市场背景。以至最后当奥迪方进口，2010年国产时，国人对这部车的好奇心被彻底激发了。
北京车展亮相的那部3.0TDI，在尚未完全落成的奥林匹克中心拍摄了官方图片，和鸟巢水立方的合影惊艳四座。后来在五洲大酒店的展出，更是让更多北京老百姓知道了奥迪要出一款新的SUV，Q7（专题 参数 实拍 资料图)的小兄弟。
同是在北京车展，奔驰比奥迪更高调地亮出了他们的全新紧凑级SUV产品GLK，而沃尔沃也在亚洲首发了他们漂亮的同级别产品XC60。加上去年改款的宝马X3和第2代路虎Freelander，豪华品牌紧凑级SUV的竞争好像一下子变得异常激烈了。为什么几个大户一窝蜂都扎这里来了？因为大家都发现了这一个部分的市场需求在迅速增长，中国市场更是如此。
总结豪华紧凑级SUV的特点，其实就是我大标题写的4个字：多，快，好，省，说白了也就是功能多、速度快、品牌好、燃油省，这集中体现了目前大背景下，市场对多功能运动轿车全新的诉求。说说容易做到难，作为新一代产品第一个向媒体推出的Q5，它能不能很好地做到这4点呢？
7月的西班牙正值盛夏，气温在摄氏35°C以上，好在奥迪把Q5试车的大本营安排在瓦伦西亚郊区的一个美丽的度假酒店。
停在草坪上的Q5绝对不属于第一眼帅哥，相对于几个竞争对手，它的外形的确是相当低调。但我个人很欣赏这种奥迪特有的英华内敛的气质。
标志性的“奥迪大嘴”（Single Frame）已经显得不那么个性十足，挑剔的人甚至认为正是这个设计造成了目前奥迪家族前脸的“相似度”太高。一双炯炯有神的“眼睛”仍然是Q5车头最大的亮点，比起A4（专题 参数 实拍 资料图)，Q5的前大灯设计更多了几分东方神韵，有点目前帅哥中流行的“内双”的意思。
Q5的侧面线条追随了时下流行的Cross Coupe风格，加上其车身高度比所有竞争对手都要低，使得它看上去不像特别典型的SUV，特别是跟棱角分明的奔驰GLK相比，显得柔和很多。但Q5有足够的宽度，特别是从尾部看这一点特别明显。加上Q5的车身长度和轴距是这一级别中几乎最长的，这也就保证了它的乘驾空间在同级别车型中能够独领风骚，优势明显。
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