|
一位业界资深人士曾有过这样一段话，汽车作为一种消费品，在购买以后的使用过程中，还需要消费者不断地进行维护和保障，继续支出和花费，这是汽车和一般消费品显著不同的地方。因此，业内把汽车自购买之日起到报废，期间在其汽车上的所有花费而引发的商机，称之为汽车后续服务市场。
仅管近年来，“服务”作为买车的标准在中国汽车消费者心中的地位越来越高，越来越多的中国消费者开始关注汽车购买后的服务价值。近期，奇瑞汽车提出以“调整战略、稳定价格、提升品质、改善服务、建设品牌”为全新的营销模式，将服务上升到战略层面，而奇瑞A1执行与国际标准接轨的 4年或12万公里保修服务政策，正是具体的战术性体现。
创造服务价值
|
美国地区质保期
|
|
汽车制造商
|
基本保修
年/英里（公里）
|
动力系统保修
年/英里（公里）
|
|
奥迪Audi
|
4/5万（8.05万公里）
|
4/5万（8.05万公里）
|
|
别克Buick
|
4/5万（8.05万公里）
|
4/5万（8.05万公里）
|
|
宝马BMW
|
4/5万（8.05万公里）
|
4/5万（8.05万公里）
|
|
福特Ford
|
3/3.6万（5.79万公里）
|
3/3.6万（8.05万公里）
|
|
国内质保期
|
|
汽车制造商
|
保修年/公里
|
|
一汽奥迪
|
两年无里程限制
|
|
上海通用别克
|
两年或六万公里
|
|
华晨宝马
|
2年不限公里
|
|
奇瑞汽车（奇瑞A1）
|
4年/12万公里
|
|
