朗逸 首度进军紧凑型车市场

上海大众在今年的北京车展现场将全新品牌车型LAVIDA朗逸公诸于众，该车分别搭载1.6L和2.0L排量发动机，轴距达到2610mm。此外，加热座椅以及定速巡航集成蓝牙功能等将逸朗定位在紧凑型车较高端的位置上，而该车也将于6月正式推向市场。可以说，朗逸的出现缓解了上海大众一直以来没有紧凑型轿车的短板。

针对南北大众两款面向紧凑型车市场的车型，上海大众华南区域总监李洪涛表示，虽然两款车的技术含量类似，但我们在顾客面前所展示的是完全不同的造型，它们针对的用户群是不一样的。可无论走什么样的定位路线，两款车仍然无法避免展开非常近距离的市场争夺。

新宝来 年销售目标10万

在本届北京车展一汽大众model_x发布展台上，一汽集团总经理徐建一和德国大众总裁文德恩共同出席揭幕仪式，重视程度足可体现该车对于一汽-大众的重要意义。

一汽-大众公共关系室经理苏景学表示，相比上海大众的新紧凑型车，新宝来的德国血统更加纯正，而新宝来上市以后，肯定是一款年销售目标在10万辆以上的主力车型。

关于一汽-大众新宝来的上市日期一直没有明确，无论是一汽-大众官方高层还是4S店方面对于新宝来何时上市都没给出准确的定论。其实，这也从一个侧面反映出在紧凑型产品“过剩”的一汽-大众眼中，新宝来的上市并不像上海大众那样迫不及待，在完全理顺自身产品线定位关系前一汽-大众绝不会轻易推出新宝来。

一汽大众广州品牌体验中心总经理王炜对记者表示，我们应该相信一汽-大众通过新宝来已经得到了在自主创新上最重要的经验积累，不过在各个方面都超越了同系列车型的新宝来也许很难在现实中发挥作用，在理顺现有车型与新宝来的关系以前新宝来的上市工作不得不放慢脚步。