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第二，1.8T车型不会成为市场销售的主力，荣威550面向小众用户
荣威550首批上市的车型均是1.8T车型，而且并没有会投产更小排量车型的计划，这确实让我们很疑惑。
大家都知道，1.8T车型应该算是这个级别的最高排量了，动力水平相当与2.4升车型。这个级别的消费者真的需要如此大马力的车型吗？我们先不妄下结论，先看看市场的表现吧。
拿荣威550自己定位的竞争对手来看，大众速腾1.8T车型已经停产（或订单式生产），其70%的车型销量都是1.6L车型；斯柯达明锐也是同样的状况，1.8TSI车型销量也很小，其主力销售车型也是1.6L车型。
所以，从消费者的选择来看，荣威550势必是面向小众市场的车型，能够为其买单的消费者恐怕少之又少。如果不尽快丰富产品线，其前景不容乐观。
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