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6月底忽然和好几个朋友都突然有了要出去旅游的想法，经过一番协调组织和策划，最终决定在7月1日结伴去大连游玩，行程2天1夜，也算过了个颇有意义的节日。
车队由6辆车组成，除了我的A5，还有凯越，乐风各一辆，捷达两辆，以及一辆吉普。我的奇瑞A5是新车，这还是第一次作长途旅行，又是如此多车同行，当然难免会对这些车好奇，换车开，或者休息时仔细研究下别人的车成了我的乐趣。然而经过一番仔细研究后，我发现除了动力，操控这些感觉的东西，连配置也让我的A5大出风头。
首先当然要提的就是我的小5的自动恒温空调，6辆车中只有我的小5有这个配置，它具有电脑自动温控感测系统，可以让全车随时保持在最佳的温度、风量、风向的状态，当朋友知道我的车竟然配备自动恒温空调，都觉惊诧，仿佛只听说过在中高级车上才能配置，在我的A5上能体验到，相当的难以置信。
我的小5的超声波感应倒车雷达也让大家惊艳一把。我的小5车尾中位探头有150cm的超长感应距离，双侧位探头有80cm的感应距离，并且是自动启动，挂上倒档时，仪表的数字式时钟显示器会显示车后方的距离，让倒车变得得心应手。
下来晒晒我的方向盘，我的三幅式方向盘设计大气美观，真皮的材质纹理平滑，手感柔和，最主要的是小5的方向盘与音响控制键合为一体，开音响方便，随时控制音乐的开启和音量的大小，这个配置，A级车中很少见吧？
再说说我的天窗。我的小5选的是手动豪华版，所有有个天窗，同行的凯越也有天窗，所以难免拿来比一比，结果当然是让我心里偷笑。小5的天窗是内藏双开启模式，用的伟巴斯特天窗，熟悉吧，奥迪就用的这款，通过电动开关的调整，以全开及斜置两种不同模式控制进入车舱的阳光与风量。
还有个配置销售员曾经给我重点介绍，那就是CAN-BUS局域网控制系统，据说这个系统是车辆电子化的标志，这个系统让车里的线束布置紧凑，并且保证了整车在行驶过程中，各项部件之间匹配达到最佳状态，整车性能得到提高。为什么记得这么清楚，因为我老板的奔驰上就有这个系统，可在10万左右的车上有这系统的，嘿，A5还是首屈一指吧。
此外，真皮座椅、发动机电子防盗系统、6碟CD、助力转向、遥控钥匙、驾驶座椅手动8向调节、12V电源插座、行车电脑、中控锁、后风挡加热装置、电动调节外后视镜……
恩，晒差不多了，所有来看过我车，开过我车的朋友几乎都异口同声地夸我的小5配置丰富。这样的配置也许只有在中高级车上才能如此全面，坐在一起吃饭，朋友们都在感叹，现在自主品牌造车真的进步很快，就在我们还没有注意的时候，已经成长到让大家刮目相看的地步了，也许不消几年，就该以买国车为骄傲了，这种骄傲无关民族感情，只是品质。 |
