7月11日的“奥运节能与新能源汽车示范运行交车仪式”在北京举行，由奇瑞等企业生产的500多辆节能与新能源汽车正式交付北京奥组委，为北京奥运会服务。凭借奥运这一世界窗口和政府支持，节能新技术和新能源车将成为中国汽车行业今后发展的方向已毋庸置疑，汽车行业的“变法”已经进入实施阶段。在这次交车仪式中尤其值得注意的是，本次交付的75辆A8%E5%8A%9B%E8%BD%A6/" target="_blank" >混合动力车中，其中50辆都来自奇瑞汽车的奇瑞A5。在众多中国老牌汽车制造商前，奇瑞或许还略显稚嫩，但实力却不容小觑，占三分之二的混合动力出租车为奇瑞制造充分说明了奇瑞混合动力技术的成熟和可靠。
这次作为奥运服务用车的奇瑞混合动力轿车有两种，分别是10辆ISG中度混合动力车，40辆BSG弱混合动力车，排量均为1.3L，搭载于奇瑞A5轿车的车身，为电油混合动力，该系统采用燃油发动机、电力发动机互补工作模式，这两种动力源在汽车不同的行驶状态下分别或者一起工作，通过这种组合达到最少的燃油消耗和尾气排放，从而实现省油和环保的目的。与传统轿车相比，该车在城市工况可节省燃油15％左右和30％左右，减少二氧化碳排放约12％。
奇瑞A5 BSG／ISG轿车以奇瑞A5作为平台开发而来，奇瑞A5凭借与同级别车相比较高的安全、动力、配置、底盘、服务等八大优势，奠定了中国“A＋家轿”的典范地位。其“Safety Cell”的车身设计，全金属封闭式框架结构，以及丰富的主被动安全配置使其安全性能达到了B级车的标准，多连杆独立悬架结构多见于中高级轿车；此外，奇瑞自主研发的ACTECO发动机，CAN－BUS局域网控制系统等高端技术和自动恒温空调等高级配置的综合运用，使奇瑞A5 混合动力车拥有扎实的品质和性能。
火热的8月，我们将看到一场来自中国的奥运会，我们也看到了来自中国的新能源车，如果说“油荒”时代带来的技术变革为中外汽车制造商提供了一个百年难逢的共同起跑线，那么很高兴，奇瑞等中国自主品牌的成绩单让我们看到了新汽车时代中国汽车的希望，期待奥运会期间在北京的大街上更多的来自世界各地的朋友看到中国节能和新能源车的身影。
