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尽管有降价和新车上市等因素的刺激，仍然阻止不了7月车市淡季销量的下滑。记者昨日从全国乘用车信息联席会（以下简称“乘联会”）获悉，7月全国乘用车销量为377860辆，环比下滑5.7％。乘联会专家认为，根据惯例，7月都是下半年销量最低的一个月，预计从8月开始乘用车销量将逐步增长。
数据显示，乘用车企业月销量排名前10位的厂家中，有上海大众、奇瑞汽车、广州本田、东风日产、长安福特和吉利汽车6个厂家的销量出现下滑。其中下滑最大的是奇瑞汽车和东风日产，奇瑞7月环比减少了6000多辆，原因是qq和旗云都出现了销售不畅局面；而东风日产3000多辆的缩减，则使其排名也从第五名降至第七。
数据同时显示，新车对拉动厂家销量有很明显的贡献。在销量排名前10的厂家中，只有一汽大众、上海通用、北京现代和一汽丰田4家企业出现了增长，其中一汽大众是由于迈腾上市的7月销量即达到4000辆，上海通用的增长则归结于新景程销量的增长，而一汽丰田卡罗拉7月销量高达7000辆，因此排名从第七上升至第五也不奇怪。
乘联会专家认为，在市场增长逐步放缓的情况下，汽车企业销量此消彼长属于正常现象，今后的竞争会更激烈。值得一提的是，尽管车市环比出现下滑，但7月销量同比增长达30％，可见与去年相比今年车市总体形势还是相当不错。
据预计，8月整体销量将有增长，但增长不会太多，同比增长预计在25％左右，这主要是因为8月天气开始凉爽，出门去看车、购车的人数会相应增多。
作为国内市场汽车销售的传统淡季，7月份汽车厂商总体销量出现下滑是正常的事情。本月22家主力车企总销量达到361836辆，与6月424491辆相比，有着15%的降幅，总体来说还算平稳。沪上双雄上海大众和上海通用联手发力，占据销量排行榜前两位，一汽大众紧随其后，排名第三。广州本田凭借雅阁和新飞度的联袂发力，力压一汽丰田成为7月日系车企销量老大，而奇瑞汽车下滑明显，本月销量仅排名第七。
top1：上海大众：38151
上海大众7月销量达到38151台，比较6月40124辆销量，有5%的降幅。体现在具体车型方面，则表现为全系列车型均有一定的下滑：其中桑3000下滑幅度最大，达到35%。而新上市的朗逸首月销量达到4066台，只能算是及格成绩，却也对上海大众整体成绩起到了比较明显的促进作用。
主力车型7月销量：帕萨特7567；桑3000 6226；桑塔纳9176；polo 6301；明锐4119；朗逸4066.
top2：上海通用：36961
上海通用7月销量达到36961台，比较6月37921辆销量，有3%的降幅，这在排名前十位的车企中是降幅最小的。但与去年同期比较，却有着5%的下滑，08年上海通用争夺销量冠军排行榜总冠军的形势已经不容乐观。新凯越销量13953，但却压过了伊兰特系列；君越本月销量有所提升，达到4710辆，但因为新天籁的异军突起，其在级别市场排名又降了一位；乐风销量略有下滑，但依然是雪佛兰品牌的支柱产品。
主力车型7月销量：凯越13953；乐风8158；君越4710；景程3299。
top3：一汽大众：35085
一汽大众7月销量为35085辆，与6月销量38908辆相比，降幅达到10%，成为销量排行前三甲中降幅最大的车企。奥迪a6本月销量下滑比较明显，由6月的7565下滑到本月的6225；宝来车型也出现了比较大的降幅，消费者对新宝来的心理预期还是对老宝来的销售带来一定影响的。
主力车型7月销量：捷达15814；速腾5904；奥迪a6 6225；迈腾3239；宝来2003。
top4：广州本田
广州本田7月销量激增到30128，与6月销量19191相比有57%的增幅。广州本田也成为7月销量排行榜前十位车企中唯一销量增长的企业。新雅阁本月销量达到17183，与凯美瑞9439的销量比较，有着近8000台的优势。飞度在与雅力士的较量中并未占到便宜，倒是思迪销量增长到6870，这得益于其在终端市场优惠幅度的加大。
广州本田力压一汽丰田成为本月日系车企销量老大，总算扬眉吐气了一回。
主力车型7月销量：雅阁17183；飞度4564；思迪6870。
top5：一汽丰田
一汽丰田本月销量差强人意，与6月销量34797相比，本月销量为29507,下滑幅度达到15%。出现这种情况的主要原因是卡罗拉车型销量的大幅下滑，卡罗拉本月销量为10950，与上月相比下滑幅度达到30%。威驰虽然在终端市场优惠幅度很大，但销量依然下滑到2329辆。花冠成为一汽丰田本月的亮点，有着44%的增幅，而皇冠和锐志的销量则保持了相当的稳定性。
主力车型7月销量：卡罗拉10950；花冠ex 5877；皇冠3660；新威驰2329；锐志4598。
top6：东风日产
东风日产虽然本月排名提高了一位，但降幅却达到了18%。新天籁本月取得了超过8000台的销量，一举杀入中高级车市第一阵营。然而其他车型的整体疲软使得东风日产本月销量仅有25900台。
颐达和骐达兄弟销量均有40%左右的下滑幅度；骊威销量也从6月的7757迅速下滑到本月的4813，而骏逸车型本月仅有188台，已成为名副其实的边缘车型。
主力车型7月销量：颐达3428；骊威4813；轩逸2885；骐达4379；新天籁8095.
top7：奇瑞
从6月的排行第三下滑到本月的第七，奇瑞汽车的“黑色7月”并没有出乎大家的预料，奇瑞6月大幅压库在业内并不算什么秘密，因此7月自然要为6月还债。奇瑞7月销量为22843，与6月销量37994辆比较，降幅高达40%。qq 6360辆的销售成绩创下了几个月来的最低记录，a1 701台的销量同样跌到了历史的最低点，奇瑞目前将所有希望都寄托了a3身上，但a3真能成为救世主吗？
主力车型7月销量：qq 6360；新旗云2482；a1 701；瑞虎5450；a5 5196。
top8：北京现代
16068辆，与6月34371的销量比较，北京现代7月降幅达到53%，成为本月降幅最大的车企。目前北京现代给出的官方说法是因为奥运会物流受到限制，直接影响到市场销量。这应该只是其中一部分原因，悦动上市以后销量几个月持续攀升，中途停下来歇歇脚也是正常的现象。伊兰特系列后劲是否强劲颇为值得关注，毕竟中级车市场竞争激烈程度在不断加剧。
主力车型7月销量：伊兰特11671；途胜2087；雅绅特792。
top9：长安福特马自达
福克斯再次突破万辆大关；致胜销量却依然没有起色；虽然长安马自达加大了市场投入，但马2和马3下滑市场仍然很明显。长安福特马自达本月销量15063，与上月16879比较，有着11%的降幅。对于长安福特来说，如果致胜销量得不到提升的话，那2008年是颇为失败的一年。
主力车型7月销量：福克斯10119；致胜 2168；马自达3 1249；马自达2 892
top10：吉利汽车
自主品牌在08年的走势可以用步履维艰来形容，除了奇瑞外，只有吉利勉强挤入了销量排行前十的位置。但与去年同期比较，吉利汽车7月销量下滑接近10%，为14257，与6月17562的成绩比较也有近20%的降幅。各车型均有一定下滑幅度，没有任何出彩的表现。
主力车型7月销量：自由舰4775；金刚4231；远景2341。
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