但是——在涉及人身安全的“衣食住行”领域，还有多少“脓包”没有挤？尤其是当我们把目光投向汽车业，这个同“食”一样重要的行业……，这个交通事故导致每年死亡人数超过“汶川大地震”的行业……

　　基督说：面对罪恶，没有一个人是无辜的。受害者也可能是制造伤害者。打落水狗没有意义，世间万物莫不存在联系。对于正在生活的人们来讲，一味的指责不如追根溯源，反思企业、反思社会、反思政府、更要反思自己的消费理念，让“三鹿毒奶粉”在汽车业、在各行各业真正的没有容身之地。

乳业的“奶农”和汽车业的“奶农”

　　一个庞大的、让全行业所有大牌厂商们“蒙羞”的事件最终的落脚点却是产业链的最底层——“奶农”在鲜奶里面掺了化工原料三聚氰胺。这是一个“真实的笑话”，上演在当代中国。

　　在《21世纪经济报道》上的采访其中提到的内容为：石家庄华牧牧业有限责任公司一位马姓人士告诉记者，三鹿事件的根源在于“奶农已经被厂家压榨到无法生存的地步”。他举例道，现在一头奶牛一天至少得吃40多块钱的料，一天才能挤30公斤奶，一公斤牛奶也就卖个4块多钱。再加上牛防治病、人工费等开支，农民基本已无利润。为了使自己的牛奶多卖些钱，当地的奶农就开始普遍往奶里掺水。但是变淡的牛奶很容易会被奶站测出来——当地的奶站通常通过测定氮等元素的含量来给牛奶评级(这些指标的高低和牛奶蛋白质含量高低呈正比)。后来，当地的农民就开始学会往牛奶中加尿素、甚至氢氧化钠等物质，以提高氮等成分的含量。最后终于发展到掺杂三聚氰胺——一种很难被查出来的物质……

　　如果有人已经不靠造假生存不下去，那一定会出大问题，“三鹿毒奶粉”事件从这个角度来解读：是必然不是偶然。我们反观汽车业，这个行业的产业链现在正常吗？当钢材、橡胶、塑料、石油等汽车相关行业上游产业产品都在涨价的时候，很多汽车却在降价，并且还有很多的价格非常低的车型不断的推出来。

　　汽车的产品价格越来越低，其成本降低的方式在什么地方？整车厂家会使用各种各样的方法来降低成本：加强管理、精益生产方式、整合供应链与物流成本等，但这些都是日常中自始至终都在做的，该降低的成本已经降低了，不可能总能有降低的空间，最终，最大部分的成本降低还是转嫁给汽车界的“奶农”—零部件配套商。每一款车型的降价，对于消费者来讲是个欢天喜地的好消息，对于很多配套商来讲，却是一场睡不醒“噩梦”。

　　到底是谁做错了？！

让我们都坚守底线  让悲剧不再重演

　　作为一个市场经济下普通的都市消费者，相信每一个人都曾经有过这种感觉：买特价的东西出问题的几率特别大。汽车业也一样，当价格低到你够雀跃，但是汽车厂商和配套商们却难过的想哭的时候，其实危机已经发生了，所缺是仅是一条导火线。

　　目前的汽车业堪称危机重重，濒临边缘，经常会有某些厂商的车型钢板整块断裂、碰撞时安全气囊弹不出、刹车失灵、高速路上爆胎等事件，在很大的程度上，都是节省成本造成的，毫不讳言的说，汽车业已经处于“亚三鹿”的时代。

　　该怎么办？

看似复杂、实则简单：

　　其实，当我们每一个人都能守住自己的底线，保证自己所在的环节不出错，任何的危机都会在无形中被消解。

　　首先从厂商的角度来讲：要守住品质底线、杜绝暴利、也不搞恶性价格战。其一，任何有品质的东西，尤其是很多涉及安全的装备（譬如气囊、刹车等）一定需要较大成本，如果连这个都想省或者打折扣，势必会埋下安全隐患。其二，汽车厂家要一切从实际出发，考虑良性发展，不要过分的看重一时的销量排名，不能为了一时销量，价格大降，死命压下面的供货商，导致零配件厂商交出的产品质量存在问题。