江淮汽车总经理安进对此表示，零部件供应商的涨价压力已经迫在眉睫，如果他们仍供给原价格的产品，势必要降低零部件品质，最终受害的仍然是消费者。

　　江淮汽车轿车营销公司总经理严刚表示：“涨价是基于企业发展长期利益来考虑，绝对不是心血来潮。”业内人士认为，江淮在车展前夕首开车市涨价先河，预示着汽车降价潮已经过去，车价将顺着铁矿石价格的上涨逆势反弹。

『大众涨价一事希望尽可能在内部消化一些成本上的压力』

　　此前，曾有南北大众将联合涨价的传言流出，昨天，一汽-大众销售公司执行副总裁申筱洁接受采访时表示，公司正在采取很多措施，希望尽可能在内部消化一些成本上的压力。“未来情况还要看今后cpi的变化。”申筱洁说。据长安集团副总裁吴雪松透露，国内自主品牌在海外市场的出口车型早已经开始涨价，从4月1日起，所有自主品牌出口车型的价格已经集体上调10％左右。

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