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上海 汽车荣威
测试结果
平均加速度：－1.0g
初始制动速度：103Km/h
制动时间：3.5s
制动距离：44.2m
也许是由于整车
偏重（1.6吨）的缘故，荣威的在100km/h～0公里的刹车测试中，悬挂的支撑性让车身姿态保持得不错，低头现象不算夸张，最终接近44米的成绩还是比较令人满意的，当然，4碟刹系统和4条215固特异宽胎也是功不可没的。它是属于加速成绩一般，刹车成绩良好的车型。荣威配五速自动变速箱与固特异215-55-R16轮胎
上海通用别克君越
测试结果
平均加速度：－1.0g
初始制动速度：101Km/h
制动时间：3.6s
制动距离：46.1m
将君越加速至100km／h后，重踩刹车，刹车踏板强烈的回馈力道，驾驶者可清楚地感受踏板因ABS系统作动产生的弹跳，不过其踏板行程及方向盘辅助力道适中，君越刹停时车身的循迹性不差，刹车过程平稳渐进，从开始刹车到完全静止共耗时3.6秒，刹车距离为46.1米。君越配四挡变速箱与TOYO225-60-R16轮胎
上海通用雪弗兰景程
测试结果
平均加速度：－0.9g
初始制动速度：102.6Km/h
制动时间：3.5s
制动距离：44.7m
在刹车测试中，新景程较硬的悬挂调校尽职地承受住了刹车时车头巨大的下压力。在从100公里刹车到静止的44米的距离中，这辆新景程的点头现象并不明显。而且，在把刹车踏板用力踩到底的时候，感觉手中的方向盘还是可以做一定幅度的动作，至少变换一辆车道不成问题。景程配四挡自动控制齿轮变速箱与锦湖205-65-R15轮胎
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