除了外观翻天覆地的变化，悦动的内饰也进行了全面的革新。老款伊兰特的中控台完全偏向驾驶员一侧，而悦动的中控台更开放。上深下浅的内饰颜色搭配可以说是家用车的标准配色，细节之处再用木质装饰和金属光泽的面板装饰，提升了档次感又不显得过于沉重。内饰整体做工比伊兰特有很大的进步，所有按钮的触感，阻尼都非常细腻。虽然没有更多高科技的装备，但仪表盘和中控台上散发出来的些许蓝光，还是增添了不少科技感。

    看过上面的仪表盘，也许大家会疑问？水温表在那里？悦动的确是没提供水温表的显示功能。这点细节的缺憾让我们感觉到了非常的不踏实。毕竟在寒冷的冬日里，水温表对于行车的帮助还是很大的，现在水温趋势没了，这会让人感觉很不方便。

    虽然厂商对于水温提供了一个报警装置，也就是超温了之后会提示，但是这不等于是赤裸裸的亡羊补牢么，都开锅了再报警还有什么意义。一个水温表可以把隐患杜绝潜伏期，毕竟一直都是90°的水温今天成了100°，用户一下就明白出问题了，这点在悦动身上就无法实现提前预防了。

    宽大的前排座椅非常舒适，6方向手动调节基本可以满足各种身材的乘客。超长的座垫为长途驾驶提供了更好的舒适性，靠背也很贴身，开两三个小时也不会觉得腰酸背疼。后排乘客的待遇相对要差一些，没有超长的座垫，不过座椅同样松软，仍然会让人觉得很舒适。

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    在空间方面，悦动走了两个极端。一方面它有丰富的车内储物空间，手套箱和中央扶手箱都肚量惊人。得益于轴距的增加，悦动的乘坐空间也很惊人，正常情况下后排乘客有非常充裕的腿部空间，即便将前排座椅调到最后，后排乘客也能就座，悦动的后排空间在同级别中绝对数一数二。然而悦动却忽视了行李厢，也许是觉得475升的空间已经完全够用，悦动的后排座椅靠背完全不能折叠，仅仅在中央留下了一个通道，可以临时取放些物品。475升的行李厢空间能否完全利用也是个问题，它的行李厢形状并不规则，而且开口稍小，要想放个大物件进去还得费些周折。