据介绍，天然气、汽油双燃料汽车又称压缩天然气汽车(简称CNGV)。天然气、汽油双燃料汽车是在原燃油汽车的基础上加装一套压缩天然气(简称CNG)燃料供给系统，使汽车具有燃油、燃气两套独立的燃料供给系统。天然气、汽油双燃料汽车在行驶过程中，可以随时任意转换两种燃料供给方式，基本上不影响汽车的行驶性能，但两种燃料不能混烧。作为新能源汽车之一，CNG双燃料车是目前最具有实用和推广价值的。

    吉利CNG双燃料车研发方面技术专家表示，作为清洁能源车型的代表者之一，CNG双燃料车的环保性能是很突出的。在排放方面，天然气可以实现比汽油低80%以上的综合污染物排放，进而改善空气质量，达到环保的效果。与普通燃油车型相比，吉利CNG双燃料车排放的一氧化碳等氮氧化合物和碳氢化合物都可大大减少， 特别是一氧化碳的排放还不到普通燃油车型的10%。这三款车的推出将大大增强吉利产品的市场竞争力。

    根据国家发改委于2007年底发布了《产业结构调整指导目录(2007年本)》，新能源汽车正式进入发改委的鼓励产业目录，类型有压缩天然气、氢燃料、生物燃料、合成燃料、二甲醚类燃料以及灵活燃料汽车和混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车整车，国家将从消费环节、生产环节、税收政策等方面给予扶持。

　据有关资料显示，目前CNG双燃料车的保有量还比较小。2007年燃气车的市场规模达到30万辆，全国示范应用的城市有70多个。在这样的情况下，吉利一口气推出远景、吉利金刚、自由舰等三款CNG双燃料轿车，以其技术、品质和价格，双燃料轿车市场势必将迎来一场更加激烈的竞争。