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这款V8发动机采用全铝合金材质，全铝缸体没有使用传统的铸铁作为缸套，而是采用了耐磨的硅涂层，可以降低磨损、减轻发动机重量，从而提高燃油经济性。铝合金缸盖部分采用SOHC单顶置凸轮轴结构，每缸3气门。这款V8发动机的进气歧管材质很特殊，其采用了成本高昂的镁合金材质。另外，奔驰还为这款发动机匹配了目前最先进的主动歇缸技术(Active Cylinder Control variable displacement)，在巡航状态下可以自动关闭部分缸体不运作以降低大排量发动机所造成的油耗。
另外，奔驰目前为旗下车型匹配的7速自动变速器(7G-TRONIC)也将会出现在双龙主席W的配置单中。这款自动变速器自2003年正式上市以来已经成为奔驰的主力变速器，并且配备于5款奔驰E级、S级、CL级、SL级的V8车型中。这款自动变速器由于具有7个档位，因此每百公里最大可节约0.6升汽油，并且从0～100km/h的加速时间可以缩短0.3秒。这款7速自动变速器降档可以从7速到5速、5速到3速，进行跳档操作,实现从高档落到低挡的急加速要求。同时这款变速器的壳体还首次采用了镁合金以减轻重量。
从目前透露出的消息看，这款双龙高级轿车具有很强大的技术先进性，结合双龙主席轿车以往有具有的顶级丰富的配置、人性化的设计来看，这款车将很有卖点，成为务实的高端座驾的新选择。目前最后的悬疑就是价格与细节的披露，但毫无疑问08年高端车市很可能迎来新的局面。
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